AGULLENT + MARIOLA
Magnífica ruta gravelera por las Sierras de Agullent y Mariola. Aparcados en el Campo de Fútbol del Alcoyano, le tiramos por el carril bici sobre la vía verde para cruzar la ciudad. Así y así ya de la otra parte enlazamos con la Vía Verde del tren Xixarra y nos plantamos en Cocentaina y más allá en Muro. Seguimos luego en busca de la pedanía de Turballos por el trazado de la antigua Nacional 340, para subir luego el Puerto de Albaida. En lo más alto tomamos una pista a izquierdas que nos mete de pleno en la Sierra de Agullent. Una espléndida pista que se cruza en varias ocasiones con la famosa Senda Dels Enginiers. Hemos pasado un tramo de sendero para enlazar, bastante heavy, y luego sin pérdida, con algunos toboganes, se salvan distancias tan ricamente, con la Vall d'Albaida a nuestros pies. En el Alt del Torrater, ya muy cerca de Cocentaina, tomamos un desvío a izquierdas y nos vamos en busca de la Vall de Agres. Es una bajada bastante peligrosa, y más con estas bicis. Ya abajo un tramo magnífico por el valle y, tras cruzar la vía del tren y visitar el Santuario de la Mare de Deu de la Llum, donde repostamos agua, entramos en la Vía Verde que nos lleva en ligera subida a Alfafara y más allá a Bocairent. Pasado el monumental pueblo buscamos la carretera que sube a la Sierra de Mariola por el Polígono industrial. La subida se hace dura por las horas y el sol implacable. A 38ºC sólo pensamos en salvar los trastos.... Una vez arriba seguimos por brea un tramo y más adelante entramos en el GR que lleva a la Font de Mariola. Algunos tramos más rápidos y otros muy trabados, con sendas difíciles de gestionar y tramas de pistas con mucha piedra suelta y en subida. Duro. Al llegar al Camping Mariola, bastante socarrados y alguno con prisa, decidimos dejarnos de florituras. Así, las estupendas pistas que van dirección a Alcoi desde la Font de Mariola quedarán para otra ocasión. Hoy urge cerrar el track y es así como salimos a la carretera. Serán kms maravillosos, sin nada de tráfico y una nube que alivia el sofoco, también ayudado por la velocidad, casi todo en bajada hasta cerrar el track en Batoi.
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